船舶闲置管理

我们坚信在船舶闲置时,必须保存和维护船舶的性能。这对于船舶重新投入营运是非常重要的。

作为经船籍认证的第一供应商,我们在传统和先进船舶领域拥有非常丰富的经验。我们还将业务扩展至管理离岸设施。我们有训练有素的专业人员,对长期或短期的船舶闲置,提供最佳的解决方案。

在租船费率低于船舶运营成本的情况下船舶闲置是一种有效的成本节约方案。业主可为船舶寻求短期或长期的闲置地点利用船舶闲置的时间等待正确时机来转换、回收或出售其资产。

Rick Power, 船只闲置部门总经理

闲置管理程序

停航

  • 安装适当的设备及系统
  • 封锁相关空间并安装无人当值设备
  • 水下开口安装水密材料
  • 各种应急设备的演示
  • 我们的团队可协助机械停用

闲置

  • 定期检查 (定期检测、检查、运转和定期操作)
  • 持续保养
  • 所有行为记录于日志/每月报告
  • 必要的维修或服务
  • 我们同仁会定期上船查看
  • 24小时全天候的岸上人员支持服务

重新启航

  • 船舶人员分阶段加入并重新启动船舶
  • 恢复机器
  • 恢复发电机
  • 解除水密装置
  • 冷闲置的重启时间约为7-14天
  • 我们的团队可以协助启航

 

 

热闲置与冷闲置服务的区别

热闲置

  • 船员维持最低安全人员配备,留在船上维护和保养船舶
  • 船舶符合船级社及船籍国的标准
  • 机器维持在最低运转
  • 船舶只需短时间就能恢复作业

 

冷闲置

  • 船舶停机不留船员
  • 每天每小时两人留守
  • 船舶改成无人当值
  • 阴极防护措施,维持海水管及海底门的良好状态
  • 需要较长的恢复作业时间

 

地点、地点、地点!

  • 我们的锚地地点是安全的, 并能躲避台风和季风区。
  • 为您的船舶选择安全的锚地
  • 由挪威船级社和 NK 级认证

 

 

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我们的服务

  • DD1

    干船坞服务

    我们通过专业的规划、准备和执行,实现更准确可控和更高效的干船坞服务。

  • GHSEQ photo

    风险管理与系统

    风险管理和系统是我们业务运营的核心基础。我们采用高标准的质量保证体系,为船东、船员及公众免提供所有的风险保护。

  • WSM certified HazMat personnel during inspection_3

    有害物质列表

    对船舶的有害物质列表(IHM)进行不断更新是十分重要的。而威尔森的专业服务项目之一,就是为世界各地的各类船舶提供经过认证的有害物质列表。

  • HHI

    新船监造

    从规格审查至新船交接,我们为您全面进行监督。

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