燃油处理解决方案

为使发动机平稳高效地运行，并符合环境保护法规和运行规定，船上的燃料油保持在最佳状态非常重要。

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船上遇到的许多问题都与发动机的运行无关，而与使用的燃料有关——这清楚地强调了对燃油处理的重要性，应该纳入船舶日常保养规划中。

许多年来，世界国际贸易船队使用的渣油品质一直在恶化。这很大程度上是由于对燃油的二次精炼的结果，在二次精炼过程中，浓缩了燃油中的较重的成分，导致燃料油处理和使用问题，增加了发动机需要的额外保养费用。

Unitor™燃料动力和 Unitor柴油动力系列产品解决这些挑战，可用于轻油处理和重燃料油处理。另外，我们的燃油化验盒使您能够检查细菌的生长，燃油和润滑油中的海水/盐水污染和水污染。

你们Unitor™燃料动力‘魔法剂’依然在发挥神奇的功效，除了活塞顶部的一些轻微脏污，它看起来几乎是干净的，即使我们最近只对油泵进行40%的投药。

Stein Gravdal, 轮机长, M/V Tønsberg 轮

通过减少积碳和灰分的沉积量，同时防止腐蚀和润滑问题，我们新一代的燃油处理化学品可以保护发动机部件免受磨损，因而延长它们使用寿命。

通过减少油泥和水来保持燃油的均一性，因而改善了燃油的发火性能，同时也提高了净油机的效率。我们的燃油处理同样也有助于保护您船上的燃油不受细菌和析蜡的影响，从而防止动力事故的发生。

改善燃烧的特殊配方，有助于您的燃油在低温下燃烧，防止发动机因不完全燃烧而产生的积碳和废气锅炉积灰。

旨在减少整个行业排放的环境保护立法对船东、船舶管理人和经营者提出了更高的合规要求。排放控制区的引入强制要求进入这些区域的船舶只能使用低硫油。这些区域在 2015年的控制标准是含硫量从 1% 减少到 0.1%。

含硫量的减少将带来进一步的技术挑战，因为许多低硫燃油必须按规格混合，降低了燃油的稳定性，并导致使用时产生问题。这里，我们通过燃油处理系列产品帮助您的船舶有序运行，并满足现行环境立法的要求。

蒸馏燃油处理剂

蒸馏燃油因温度、氧化、微生物污染和紫外线照射等有变质的倾向——这会再次导致胶质形成、沉淀和颜色变化。Unitor™公司专门设计的轻质燃油处理系列非常适合为我们的客户解决此类共同的挑战。
重油处理剂

二次精炼工艺流程引起商船船队使用的渣油质量的恶化，导致船用重燃料油含有重金属物质，杂质，泥渣，水和灰分。Unitor™燃油处理系列化学品/添加剂有专门的配方分别解决此类挑战。
化验盒和化验试剂

通过化验您的燃油，确定问题所在和需要的处理剂类型是非常重要的。我们的化验盒系列使您能够检查细菌的生长，燃油和润滑油中的海水/盐水污染和水污染。
燃油处理设备

我们的燃油处理设备和投药装置涵盖了从燃油处理到吹灰处理的一系列应用，有效地保护了客户的财产，提供安全、优质和高效的投药。