咨询专家—有关现行的制冷剂法规，船东需要了解什么？

两位专家，制冷技术产品经理Francis Lai和气体和气瓶高级技术产品经理Eddy Scheepers分享了他们的想法。

有关现行的制冷剂法规，船东需要了解什么？

1987年首次出台的“蒙特利尔议定书”，目的是逐步淘汰具有高耗氧潜能值的制冷剂；2016年 “蒙特利尔议定书”基加利修正案正式提出限制全球变暖潜能值高的制冷剂问题。根据这项修正案，所有197个国家都同意从2019年开始逐步淘汰氢氟烃化合物。从2020年起，欧盟将禁止全球变暖潜能值超过2500的氢氟烃化合物，这影响到诸如R404A、R 507和R422D等常规制冷剂。

船东如何更好地为低全球变暖潜能值的未来做好准备？

如果他们的船舶仍在使用高全球变暖潜能值的氢氟烃化合物，如R404A，船东应考虑改用全球变暖潜能值较低的亲环境型制冷剂，以确保长期合规和未来稳定的制冷剂供应。我们正与我们的客户紧密合作，帮助他们接收下一代具有低全球变暖潜能值的制冷剂。

推荐的R404A亲环境型替代品是什么？

有许多R404A替代品可以得到——他们中大多数具有比3922低得多的全球升温潜能值。然而，那些制冷剂要么与现有系统根本不兼容，要么会产生庞大的改装费用。在我们威尔森船舶服务(WSS)，我们对所有可应用的选项进行广泛试验之后，推荐Unicool™ R407F作为现有系统中R404A替代品。

船东在选择制冷剂供应商时，应该考虑哪些因素？

船东应选择这样的一个供应商，在全球范围内提供高质量产品和亲环境特性的气瓶系统。威尔森船舶服务 (WSS) 提供全球交换或可再充装气瓶，完全可查清钢瓶内制冷剂的生产厂家。我们的顶级产品是以标准化的方式在全球范围内供应的，船东会觉得更容易合作，因此不需要担心制冷剂的质量问题或气瓶的安全问题。