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    cert

    我们的认证和合作

    我们的课程已通过国际标准认证。请参阅我们的教师概述和资格列表。 我们的培训中心是通过DNV国际标准质量认证的“海事培训中心”。

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    DD1

    干船坞服务

    我们通过专业的规划、准备和执行，实现更准确可控和更高效的干船坞服务。 每艘船每5年必须至少进一次干船坞。一般干坞工程持续时间为10至14天。如果干船坞管理不善，费用和时间就会增加，且可能无法发现和修正船舶问题。 我们通过与代理人和项目小组接洽确立目标，并制定与执行全面的规范和项目计划。这不但能使我们减少计划外的开支，也能确保高质量。 Dipti Ranjan Nanda, 新船建造及技术服务的领导者 拥有专用干坞团队的好处 对船厂的影响 改进报价 (成本和时间) 优先的停靠空间 对结果有更好的影响 单一窗口接洽船厂管理

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    联络国际海事培训中心

    培训不是一项花费，而是一项投资。 国际海事培训中心 地址： 201,'SIGMA' Technology Street Hiranandani Gardens Powai Mumbai - 400 076 India 联络号码: 91 22 - 2570 5570 电邮: imtc.mumbai@wilhelmsen.com    *注：所有课程以英文作为教学媒介。

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    1600x900__Bridge-Anniversary

    国际海事培训中心

    培训是一项值得花费的投资。 我们致力于提供各种培训解决方案，以满足海运业的需求。 我们经验丰富的员工为陆上和船上职位提供了广泛的教学和培训课程。我们的课程和设施皆根据DNV的国际标准进行认证，旨在确保您的团队获得最佳培训。

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    VA photo

    船舶会计

    卓越的财务和会计服务。 我们的船舶会计服务旨在为您提供及时且准确的财务报表报告。我们采用最佳实践, 并完全遵守 (ISAE) 3402国际服务标准。 我们遵循既定的流程，完全自动化，以提供精确的支付。 客户可以随时随地使用网页查看其船舶帐户 vessel fianance screenshot.jpg 每小时更新 透过功能键查看每个发票 显示实际和预算成本之间的偏差 业主和船舶经理可以对每项费用作出评论或澄清 负责且透明化   更快速的付款方式 我们使用单一，安全的通信渠道以简化现金管理和付款流程。按照全

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    General view laid up vessels

    船舶闲置管理

    。我们还将业 务扩展至管理离岸设施。我们有训练有素的专业人员，对长期或短期的船舶闲置，提供最佳的解决方案。 在租船费率低于船舶运营成本的情况下，船舶闲置是一种有效的成本节约方案。业 主可为船舶寻求短期或长期的闲置地点，利用船舶闲置的时间，等待正确时机来转换、回收或出售其资产。 Rick Power, 船只闲置部门总经理 闲置管理程序     热闲置与冷闲置服务的区别 热闲置 船员维持最低安全人员配备，留在船上维护和保养船舶 船舶符合船级社及船籍国的标准 机器维持在最低运转 船舶只需短时间就能恢复作业   冷闲置

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    HHI

    新船监造

    从规格审查至新船交接，我们为您全面进行监督。 我们所提供的新船监造及技术服务如下: 在船舶建造过程中，存在很多影响船舶质量和成本因素。在新船监造管理团队中有经验的专业人员，可确保该船按照合约、规格和法规进行建造。工地小组会进行定期检查及工地巡逻， 以密切地监察施工期间的安全及质素。我们将保证您收到一艘建造良好且生命周期成本较低的船。 Dipti Ranjan Nanda - 新船建造及技术服务主任 从钢材切割到交货 我们的工作团队中有船体、喷漆、机械、管路、电气、自动化和货物控制方面的专家, 密切遵循施工进度表。他们根据有效的检验测试计划

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    GHSEQ photo

    风险管理与系统

    ISO 9001：2014标准 ISO 14001：2014标准 ISO 50001：2011能源管理 地方/国家/州法规，即：OPA 90、中国SPRO、等   风险防范 积极推动HSEQ 预防损失规范与风险控制策略   改进方法 分析发生的根本原因 预期和预防过程 领先的关键绩效指标 监测趋势和分析报告   随时随地通过我们的网页查看船舶的性能和安全记录 Big data WSM 每日更新 报告直接从船只送入门口 船只操作性能显示在仪表板上 船东可获得船只的操作性能   回到船舶管理主页

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    全球船员雇用中心

    我们同时拥有与经营了许多船员雇用中 心，涵盖最主要和最重要的资源国家。 其中 一些是专门为服务细分市场而设立的，而其他一些则为主流航运提供海上人力资源。

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    招聘专业船员 -- 请于此注册登陆


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