Search page

We found 2005 search results.

Narrow the search result by using the filters.

You can also find relevant contacts and locations here

Showing 291-300 of 2005 search results
  • Product | Updated
    DD1

    干船坞服务

    我们通过专业的规划、准备和执行，实现更准确可控和更高效的干船坞服务。 每艘船每5年必须至少进一次干船坞。一般干坞工程持续时间为10至14天。如果干船坞管理不善，费用和时间就会增加，且可能无法发现和修正船舶问题。 我们通过与代理人和项目小组接洽确立目标，并制定与执行全面的规范和项目计划。这不但能使我们减少计划外的开支，也能确保高质量。 Dipti Ranjan Nanda, 新船建造及技术服务的领导者 拥有专用干坞团队的好处 对船厂的影响 改进报价 (成本和时间) 优先的停靠空间 对结果有更好的影响 单一窗口接洽船厂管理 持续改进 持续积累知识和经验

  • Product | Updated
    HHI

    新船监造

    从规格审查至新船交接，我们为您全面进行监督。 我们所提供的新船监造及技术服务如下: 在船舶建造过程中，存在很多影响船舶质量和成本因素。在新船监造管理团队中有经验的专业人员，可确保该船按照合约、规格和法规进行建造。工地小组会进行定期检查及工地巡逻， 以密切地监察施工期间的安全及质素。我们将保证您收到一艘建造良好且生命周期成本较低的船。 Dipti Ranjan Nanda - 新船建造及技术服务 主任 从钢材切割到交货 我们的工作团队中有船体、喷漆、机械、管路、电气、自动化和货物控制方面的专家, 密切遵循施工进度表。他们根据有效的检验测试计划

  • Product | Updated
    crew

    船员管理

    我们致力于吸引、开发及为您保留最好的船员。我们的船员雇用中心遍布全球，以便招聘世界各地有技术的船员，达到您对船员的需求。 涵盖广泛与技能熟练的船员网络 我们拥有超过10,500名船员与17间船员雇用中心, 为您的船只提供称职的船员。 我们的船员服务包括: 招募 协调人员办公室和船舶的船员配备 积极主动与客户沟通 船员培训 账务 管理 成本控制和追踪 遵守船东互保协会 薪酬服务 确保符合行业标准（医疗、签证、证书） 旅行协调   证书:  ISM Code认证操作船舶证书  ISO 9001:2014标准  ISO

  • Product | Updated
    GPS main picture

    全球采购服务

    我们注重于及时为我们客户的船舶，提供物有所值，并符合法规和国际要求的供货和服务。

  • Product | Updated
    VA photo

    船舶会计

    我们采用最佳实践, 并完全遵守 (ISAE) 3402国际服务标准。 我们遵循既定的流程，完全自动化，以提供精确的支付。 客户可以随时随地使用网页查看其船舶帐户 vessel fianance screenshot.jpg 每小时更新 透过功能键查看每个发票 显示实际和预算成本之间的偏差 业主和船舶经理可以对每项费用作出评论或澄清 负责且透明化   更快速的付款方式 我们使用单一，安全的通信渠道以简化现金管理和付款流程。按照全球银行金融通讯协会的标准，我们能够确保下列事项：  提高业务操作的延伸性 提高合规性及操作性

  • Product | Updated
    GHSEQ photo

    风险管理与系统

    风险管理和系统是我们业务运营的核心基础。我们采用高标准的质量保证体系，为船东、船员及公众免提供所有的风险保护。 质量保证 我们的质量管理是由挪威船级社认证的，包括：环境管理与建立一个综合健康、安全、环境和质量的管理体系。 认证 ISM代码 ISPS规则 ISO 9001：2014标准 ISO 14001：2014标准 ISO 50001：2011能源管理 地方/国家/州法规，即：OPA 90、中 国SPRO、等   风险防范 积极推动HSEQ 预防损失规范与风险控制策略   改进方法 分析发生的根本原因 预期和预防过程

  • Product | Updated
    General view laid up vessels

    船舶闲置管理

    常丰富的经验。我们还将业务扩展至管理离岸设施。我们有训练有素的专业人员，对长期或短期的船舶闲置，提供最佳的解决方案。 在租船费率低于船舶运营成本的情况下，船舶闲置是一种有效的成本节约方案。业主可为船舶寻求短期或长期的闲置地点，利用船舶闲置的时间，等待正确时机来转换、回收或出售其资产。 Rick Power, 船只闲置部门总经理 闲置管理程序     热闲置与冷闲置服务的区别 热闲置 船员维持最低安全人员配备，留在船上维护和保养船舶 船舶符合船级社及船籍国的标准 机器维持在最低运转 船舶只需短时间就能恢复作业

    • Product

      Learn more about our Lay-up Management Services
  • Product | Updated
    tech mgmt_main

    技术管理

    业知识。   --散货船管理   液化天然气船   威尔森能提供您所有对液化天然气船的需求。   --液化天然气船管理     液化石油气船     我们的液化石油气船专家，拥有丰富的海上及岸上经验，可管理大至小型的石油气船。   --液化石油气船管理     邮轮     我们为邮轮运营提供从技术管理到以客为尊的可靠解决方案。   --邮轮管理      集装箱船     我们成立了有效的流程和技术团队，专注于例行保养，以降低检修期。 这对于讲求周转速度的集装箱船尤为重要。   --集装箱船管理    

  • Product | Updated
    800x500 Aviation Community Reception - Booth Display

    Booth Display

    Download

  • 600 HIGH FLOW SH LIQUID CONNECTOR


  • ACERA AMUNDSEN SBA S125 [42MM] 275M LNG PACKAGE


  • ACERA AMUNDSEN SBA S145 [45MM] 220M LNG PACKAGE


  • ACERA AMUNDSEN SBA S145 [45MM] 275M LNG PACKAGE


  • ACERA DAGAMA SBA S145 [45MM/52MM] 220M LNG PACKAGE


  • ACERA AMUNDSEN SBA S125 [42MM] 220M LNG PACKAGE


  • LNG PACKAGE FULL SHIP SET


  • ACERA DAGAMA SBA S145 [45MM/52MM] 275M LNG PACKAGE


  • ACERA DAGAMA SBA S125 [42MM/49MM] 220M LNG PACKAGE


  • ACERA DAGAMA SBA S125 [42MM/49MM] 275M LNG PACKAGE